Baineann craenacha le hinnealra trom.Agus iad ag teacht ar thógáil craein, ba cheart do gach duine aird a thabhairt air.Más gá, déan an tionscnamh chun contúirt a sheachaint.Sa lá atá inniu beimid ag caint faoi na réamhchúraimí maidir le húsáid craein!
1. Sula tiomáint, cas gach láimhseáil rialaithe go dtí an suíomh nialasach agus fuaim an t-aláram.
2. Rith gach meicníocht ar dtús le carr folamh chun a mheas an bhfuil gach meicníocht gnáth.Má theipeann ar an gcoscán ar an gcraenach nó nach ndéantar é a choigeartú i gceart, tá cosc ar an gcraenach oibriú.
3. Nuair a bhíonn rudaí trom á n-ardú den chéad uair i ngach shift, nó nuair a bhíonn rudaí trom á n-ardú le hualaí móra ag amanna eile, ba chóir na rudaí trom a chur síos tar éis iad a ardú 0.2 méadar ón talamh, agus ba cheart go mbeadh éifeacht na gcoscáin. sheiceáil.Tar éis na ceanglais a chomhlíonadh, cuir iad i ngnáthoibriú.
4. Nuair a bhíonn an craein gar do chraenacha eile ar an réise céanna nó ar an urlár uachtarach le linn oibriú, ní mór achar níos mó ná 1.5 méadar a choinneáil: nuair a ardaíonn dhá chraenacha an rud céanna, ba cheart an t-achar íosta idir na craenacha a choinneáil. ag níos mó ná 0.3 méadar, agus tá gach craein luchtaithe air.ní rachaidh sé thar 80% den ualach rátáilte
5. Ní mór don tiománaí cloí go docht leis an comhartha ordaithe ar an ardaithe.Ná tiomáint mura bhfuil an comhartha soiléir nó mura bhfágann an craein an crios contúirte.
6.Nuair a bhíonn an modh Ardaithe míchuí, nó má tá contúirtí ann sa ardaitheoir, ba chóir don tiománaí diúltú don Ardaithe agus moltaí feabhsúcháin a chur ar aghaidh.
7.For craenacha le príomhchrúcaí agus cúnta, ní cheadaítear a ardú dhá rud trom ag an am céanna le dhá crúcaí.Ba chóir an ceann crúcaí nach n-oibríonn a ardú go dtí an suíomh teorann, agus ní cheadaítear an ceann crúca chun leathairí cúnta eile a chrochadh.
8. Nuair a bhíonn rudaí troma á dtógáil, ní mór é a ardú ar feadh an treo ingearach, agus tá sé toirmiscthe rudaí trom a tharraingt agus a mhaolú.Ná ardaitheoir nuair a bhíonn an hook iompú.
9. Agus tú ag druidim le deireadh an rian, ba chóir go mbeadh an cart agus an tralaí craein ag moilliú agus ag druidim ar luas mall chun imbhuailtí minice leis na stallaí a sheachaint
10. Ní fhéadfaidh an craein imbhualadh le craein eile.Ní cheadaítear craein díluchtaithe craein díluchtaithe eile a bhrú go mall ach amháin má theipeann ar chraen amháin agus go bhfuil na coinníollacha máguaird ar eolas.
11. Níor cheart go bhfanfadh na rudaí troma ardaithe san aer ar feadh i bhfad.I gcás teip cumhachta tobann nó titim mhór voltais líne, ba cheart láimhseáil gach rialtóra a chur ar ais go dtí an suíomh nialasach a luaithe is féidir, ba cheart an príomh-lasc (nó an príomh-athrú) sa chomh-aireachta cosanta dáileadh cumhachta a ghearradh amach, agus an ba cheart fógra a thabhairt don oibreoir craein.Má chuirtear an réad trom ar crochadh i lár an aeir ar chúiseanna tobanna, ní fhágfaidh an tiománaí ná an t-ardaitheoir a bpoist, agus tabharfar rabhadh do phearsanra eile ar an láthair gan dul tríd an limistéar contúirteach.
12.Nuair a theipeann ar choscán an mheicníocht ardaitheoir go tobann le linn na hoibre, ba chóir déileáil leis go socair agus go socair.Más gá, cuir an rialtóir i bhfearas íseal chun gluaiseachtaí ardaithe agus ísliú arís agus arís eile a dhéanamh ar luas mall.Ag an am céanna, tiomáint an cart agus an tralaí, agus roghnaigh limistéar sábháilte chun rudaí trom a chur síos.
13. Maidir le craenacha a oibríonn go leanúnach, ba cheart go mbeadh 15 go 20 nóiméad d'am glantacháin agus iniúchta in aghaidh an shift.
14. Nuair a bhíonn miotail leachtach, leacht díobhálach nó míreanna tábhachtacha á dtógáil, is cuma cé chomh mór is atá an caighdeán, ní mór é a ardú 200 ~ 300mm os cionn na talún ar dtús, agus ansin an t-ardú oifigiúil tar éis oibriú iontaofa an choscáin a fhíorú.
15. Tá sé toirmiscthe rudaí troma atá curtha sa talamh nó reoite ar rudaí eile a ardú.Tá sé toirmiscthe an fheithicil a tharraingt le scaradóir.
16. Tá sé toirmiscthe ábhair a luchtú agus a dhíluchtú i mbosca gluaisteán nó i gcábán ag an am céanna le scaiptheoir (leictreamaighnéad ardaithe) agus daonchumhachta.
18. Nuair a aistríonn dhá chraen an réad céanna, níor chóir go mbeadh an meáchan níos mó ná 85% de chumas ardaithe iomlán an dá chraen, agus ba cheart a áirithiú nach bhfuil gach craein ró-ualach.
19. Nuair a bhíonn an craein ag obair, tá sé toirmiscthe do dhuine ar bith fanacht ar an gcraenach, ar an tralaí agus ar an mbóthar craein.
21. Ritheann na rudaí troma ardaithe ar an bpasáiste sábháilte.
22. Nuair a bhíonn tú ag rith ar líne gan constaicí, ní mór dromchla bun an scaiptheora nó an réad trom a ardú níos mó ná 2m ar shiúl ón dromchla oibre.
23. Nuair is gá constaic a thrasnú ar an líne reatha, ba cheart dromchla bun an scaiptheora nó an réad trom a ardú go dtí airde níos mó ná 0.5m os cionn an chonstaic.
24. Nuair a bhíonn an craein ag rith gan ualach, ní mór an hook a ardú os cionn airde duine amháin.
25.Tá sé toirmiscthe rudaí troma a ardú thar chinn daoine, agus cosc a chur ar aon duine faoi na rudaí troma.
26. Tá sé toirmiscthe daoine a iompar nó a ardú le leatóirí craein.
27. Tá sé toirmiscthe earraí inadhainte (cosúil le ceirisín, gásailín, etc.) agus pléascach a stóráil ar an gcraenach.
28. Tá sé toirmiscthe aon ní a chaitheamh ón gcraen go dtí an talamh.
29. Faoi ghnáththosca, ní cheadaítear gach lasc teorann a úsáid le haghaidh páirceála.
30. Ná hoscail an lasc agus an bosca acomhal roimh ghearradh amach, agus tá sé cosc dian an gléas stad éigeandála a úsáid chun cur isteach ar an ngnáthoibriú
Am postála: Lúnasa-17-2022