Is monaróir gairmiúil craenacha é Shenghang Special Vehicle Manufacturing, lena n-áirítear craein SHS3604, craein SHS3004, craein SHS2004 agus sraith eile, fáilte roimh fhiosrú: 0311-85426885!
Is é an rud is tábhachtaí do leathleantóirí sa samhradh ná séasúr na báistí, chomh maith leis an bhfadhb a bhaineann le duillín taobh agus nósanna agus scileanna tiomána maith a bheith acu.Tá cothabháil coscáin agus bonn ag tiomáint sábháilteachta freisin.Tá go leor báisteach ann sa samhradh, mar sin tabhair aird ar an bpéint ar thaobh amuigh an ghluaisteáin.Is féidir leis na comhpháirteanna aigéadacha in uisce báistí péint an ghluaisteáin a chreimeadh go héasca, agus is féidir an comhlacht a chéiriú agus a shéaladh.Tá an fonnadh meirge-dhíonach.Is é an chassis an ceann is gaire don talamh agus is furasta é a chreimeadh.Dá bhrí sin, ní mór dúinn aird a thabhairt ar ghlanadh agus cóireáil frith-meirge an chassis.
Is monaróir gairmiúil craenacha é Shenghang Special Vehicle Manufacturing, lena n-áirítear craein SHS3604, craein SHS3004, craein SHS2004 agus sraith eile, fáilte roimh fhiosrú: 0311-85426885!
Is é an rud is tábhachtaí do leathleantóirí sa samhradh ná séasúr na báistí, chomh maith leis an bhfadhb a bhaineann le duillín taobh agus nósanna agus scileanna tiomána maith a bheith acu.Tá cothabháil coscáin agus bonn ag tiomáint sábháilteachta freisin.Tá go leor báisteach ann sa samhradh, mar sin tabhair aird ar an bpéint ar thaobh amuigh an ghluaisteáin.Is féidir leis na comhpháirteanna aigéadacha in uisce báistí péint an ghluaisteáin a chreimeadh go héasca, agus is féidir an comhlacht a chéiriú agus a shéaladh.Tá an fonnadh meirge-dhíonach.Is é an chassis an ceann is gaire don talamh agus is furasta é a chreimeadh.Dá bhrí sin, ní mór dúinn aird a thabhairt ar ghlanadh agus cóireáil frith-meirge an chassis.
Sreabhán coscáin;Is é an eagla is mó maidir le teip coscáin agus iad ag tiomáint, is é an coscán an chuid is tábhachtaí den charr.Ar cheann de na ráthaíochtaí dár dtiomáint shábháilte, is é an saol sreabhach coscáin go ginearálta dhá bhliain.Ba cheart dúinn an sreabhach coscáin a athrú ag an am cuí.Nuair a bhíonn an sreabhach coscáin á athrú, déan cinnte an sean-sreabhán coscáin a dhraenáil agus ceann nua a chur ina ionad, ionas nach ndéanfaidh tú an sean agus an nua a mheascadh.Tar éis é a athrú, déan iarracht na coscáin ar an dá chos i réimse oscailte.Lig an t-aer san ola amach.
Is é an chúis a d'fhéadfadh a bheith le sruthán amach an ghiarbhosca;teip lubrication, níl an giar lubricated.Dó nuair a fhaigheann sé teocht ard.Tá an symptom ann freisin an giarbhosca a dhó má tá an trealamh greamaithe.Dá bhrí sin, ní mór an ola tarchurtha a chur leis go cúramach freisin.Tá an rud céanna fíor i gcás ola roth stiúrtha.Uaireanta, beidh tú ag mothú go bhfuil an roth stiúrtha an-trom.Is fearr ola leathshintéiseach a úsáid.
I aimsir na báistí, tabhair aird ar shreangú an ghluaisteáin, nó ar chur isteach uisce báistí.Sula tiomáint, déan cinnte an carr a sheiceáil féachaint an bhfuil sé gnáth.Go háirithe boinn carr, is iad boinn charranna an chuid is tábhachtaí, go háirithe na boinn ar an roth stiúrtha
Cibé an leathleantóir uile-alúmanam é nó leathleantóir de chineál stórais, tá áit ceannasach ag an inneall i ngach trucail mhóra agus páirteanna leathleantóra feithicle, mar sin conas is gnách go gcoimeádann tiománaithe agus cairde inneall an leathleantóra leantóir?
Cothabháil
Tá tiomáint shlán mar phríomhthosaíocht i ngairm na trucaile.Chun fadhbanna a chosc, ba cheart an leantóir a iniúchadh uair sa tseachtain nó roimh gach iompar.Dá iomláine an t-iniúchadh, is amhlaidh is fearr.
1. Féach ar na boinn agus tomhas brú na mbonn go radhairc
Seiceáil go radhairc nach bhfuil aon easpa aer agus smionagar ceangailte, agus ansin féachaint an bhfuil an fáinne cruach dífhoirmithe nó scáinte.
2. Seiceáil tightness na scriúnna boinn
Ná bí ró-thrioblóideach faoi na sonraí maidir le géarú na scriúnna leis an aerghunna.Ba cheart duit gach scriú a sheiceáil ceann ar cheann féachaint an bhfuil sé daingean.Is ábhar fánach é scriú a chailleadh ar an mbealach, agus is féidir bonn a réiteach le hairgead, ach má ritheann tú isteach i dtimpiste, beidh aiféala ort.Dosroichte.
3. Féach ar an gcóras fionraíochta
Féach ar an tightness de gach cnónna, boltaí, agus U-bolts, a bhaineann go léir le ithe boinn.
4. Croith na outriggers chun gnáth a chinntiú
Nuair a bhíonn an t-outrigger á sheiceáil, caithfidh tú é a chroitheadh suas agus síos cúpla uair, agus ansin seiceáil an bhfuil aon scoilteanna sa táthú.
5. Déan teagmháil le caitheamh páirteanna gluaisteacha
Seiceáil an bord bosca, an luamhán glasála agus déan teagmháil le hinsí an bhoird bhosca, na crúcaí bosca, na geallta, na glais coimeádáin agus páirteanna beaga eile féachaint an bhfuil aon scoilteadh nó briseadh ann.
6. Seiceáil gach daingneán agus taos machnamhach
Seiceáil an ciorcad leictreach féachaint an bhfuil mínormáltacht ann.Téigh ar an gcarr agus cuir na soilse ar siúl féachaint an bhfuil aon soilse briste.Níl na comharthaí machnamhach in easnamh.Creidim go gcaithfidh cairde cártaí a bheith ann ar gearradh fíneáil orthu as comharthaí frithchaiteacha a bheith ar iarraidh ar an mbóthar.
7. Féach ar nasc coscáin an tarracóra agus an leathleantóra
Tar éis duit an carr a thosú ar an gclár cab, seiceáil an bhfuil an tomhas brú go leor, agus ansin tabhair na coscáin chun na coscáin a thriail.
8. Éist leis na coscáin le haghaidh sceitheadh aeir
Téigh amach as an gcarr le cloisteáil an bhfuil aon fhuaim sceite aeir ann, agus tástáil cibé an n-oibríonn na coscáin go maith.
Cothabháil tuiscint coiteann
Chun an leathleantóir a chothabháil sa samhradh, ní mór dúinn ar dtús aird a thabhairt ar fhadhb na tiomána frith-skid i aimsir na báistí.Chomh maith le dea-nósanna agus scileanna tiomána an tiománaí, is é cothabháil coscáin agus boinn an eochair do shábháilteacht tiomána freisin, agus mar sin ní mór dúinn aird a thabhairt ar chothabháil in úsáid laethúil.Is féidir cothabháil a dhéanamh mar seo a leanas.
(1) Céiriú comhlacht agus glaze séalaithe.Tá na comhpháirteanna aigéadacha in uisce báistí an-chreimneach do bhratuithe feithicleacha.Dá bhrí sin, i aimsir na báistí, is fearr áilleacht an dromchla carr a thabhairt.
(2) Tá an chassis cruthúnas meirge.Chomh maith le péint, tá an chassis gar don talamh agus tá sé éasca a chreimeadh, mar sin ní mór dúinn aird a thabhairt ar ghlanadh agus ar chóireáil frith-meirge an chassis feithicle.
(3) Díghalrú leantóirí.Glan an taobh istigh den fheithicil i séasúr na báistí chun dochar baictéir éagsúla do chorp an duine a sheachaint.
(4) Seiceáil an ciorcad in am.Le linn séasúr na báistí, ba cheart córas leictreach na feithicle a sheiceáil go minic chun teipeanna sceite a sheachaint.
(5) Téamh rialta.Cas ar an téitheoir múnla a bhácáil.Nuair a bhíonn an ghrian ag taitneamh, is féidir leat stop a chur sa ghrian le bheith faoi lé na gréine agus na fuinneoga a oscailt chun comhiompar aeir a cheadú.Is féidir le cothabháil rialta an leathleantóra saol seirbhíse an leathleantóra a shíneadh go héifeachtach, rud atá riachtanach le haghaidh tiomána sábháilte.
Am postála: Lúnasa-17-2022